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潜水泵——调试状态与利用条件的差别

发布人： 发表日期： 2022-10-27 09:23:47

油泵在试验台上是在常温下举行调试的，而装机利用则是在汽缸压缩停止缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下利用，两者差异较大。机车作业时油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度降落，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多回油量也比调试时多。据测定，油泵现实喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，固然油泵调试职员会思量这个因素，但不大概准确掌握。别的，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭水平的差别，各缸压缩后的温度与压力也会有差异。纵然试验台上调试好的油泵，装机利用后，各缸供油量也会孕育发生不匀称。

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